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多級(jí)皮囊氣缸的安裝程序是什么

多級(jí)皮囊氣缸的安裝程序是什么？（1）將密封環(huán)緊裝在進(jìn)水段上；（2）將裝好軸套和鍵的軸穿過進(jìn)水段并推入葉輪，在中段上鋪一紙墊，裝上中段，再......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-12
工業(yè)皮囊氣缸搪瓷技術(shù)性能影響

工業(yè)皮囊氣缸搪瓷技術(shù)性能影響，搪瓷是將玻璃質(zhì)瓷釉涂敷在金屬基材表面,經(jīng)過高溫?zé)Y(jié),瓷釉與金屬之間發(fā)生物理化學(xué)反應(yīng)而牢固結(jié)合,在整體上有金屬的......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-12
不銹鋼多級(jí)皮囊氣缸各級(jí)的測(cè)量

不銹鋼多級(jí)皮囊氣缸各級(jí)的測(cè)量。各級(jí)葉輪的端面圓跳動(dòng)，不能大于規(guī)定的數(shù)值。如果葉輪端面的圓跳動(dòng)量超過允許值，將會(huì)造成轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)的不平穩(wěn)。對(duì)不......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-12
怎樣提升皮囊氣缸效率？

怎樣提升皮囊氣缸效率？皮囊氣缸在工作過程中有一部分能量損失，其中包括機(jī)械磨損、容積損失和水力損失，機(jī)械損失是指皮囊氣缸的軸套密封摩擦、皮......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-12
立式多級(jí)管道皮囊氣缸靜導(dǎo)葉調(diào)節(jié)原理

立式多級(jí)管道皮囊氣缸靜導(dǎo)葉調(diào)節(jié)原理，未調(diào)節(jié)時(shí)，立式多級(jí)管道皮囊氣缸靜導(dǎo)葉的安裝角即是零，立式多級(jí)管道皮囊氣缸靜導(dǎo)葉對(duì)入口吻流基本上無作用......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-12
臥式多級(jí)皮囊氣缸如何有效維護(hù)保養(yǎng)

臥式多級(jí)皮囊氣缸如何有效維護(hù)保養(yǎng)，臥式多級(jí)皮囊氣缸設(shè)計(jì)的使用壽命為20年，而實(shí)際的使用壽命則受臥式多級(jí)皮囊氣缸的維護(hù)保養(yǎng)有關(guān)，帕特皮囊氣缸......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-12
皮囊氣缸吸水管及出水管的流速

皮囊氣缸吸水管及出水管的流速 (1)吸水管。直徑小于250mm時(shí)，為1. 0~1. 2m/s;直徑在250~1000mm時(shí)，為1.2~1. 6m/s-(2)出水管。直徑小于250mm時(shí)，為1. 5~2. 0m/s;直徑在......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-12
渣油橡膠氣囊耐磨材料的加工及發(fā)生氣蝕的原因

渣油橡膠氣囊耐磨材料的加工及發(fā)生氣蝕的原因，渣油橡膠氣囊耐磨材料的加工渣油橡膠氣囊是目前的耐磨部件材料多使用的是高鉻鑄鐵，是目前國(guó)內(nèi)性能......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-11
調(diào)節(jié)橡膠氣囊主要有以下4點(diǎn)原因

調(diào)節(jié)橡膠氣囊主要有以下4點(diǎn)原因： ①電機(jī)軸與橡膠氣囊軸分歧錯(cuò)誤稱或不平行。應(yīng)調(diào)節(jié)電機(jī)軸或者橡膠氣囊軸，假如軸變形或者彎曲就直接更換軸。 ②......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-11
損壞橡膠氣囊主要有以下5點(diǎn)原因

損壞橡膠氣囊主要有以下5點(diǎn)原因： ①未開啟冷水或橡膠氣囊水箱堵塞，應(yīng)開啟橡膠氣囊水功能或疏浚橡膠氣囊水道。 ②設(shè)備潤(rùn)滑不好。應(yīng)按仿單調(diào)整潤(rùn)......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-11