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阻塞糾偏氣囊輪材架反常損耗的端由解析

阻塞糾偏氣囊輪材架反常損耗的端由解析，疑問(wèn)的提出該糾偏氣囊運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后會(huì)呈現(xiàn)蝸輪箱溫度升高、振蕩、噪音逐步加大的表象；電流繼續(xù)升高，且......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-23
糾偏氣囊綠色的餞別事例

糾偏氣囊綠色的餞別事例，并聯(lián)電容器在電力體系中的設(shè)備方位和抵償作用；抵償電容量；電容器的實(shí)測(cè)電，應(yīng)等于電動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)電流的70%；電動(dòng)機(jī)到時(shí)功率......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-23
設(shè)備弱化糾偏氣囊的環(huán)保革新戰(zhàn)略

設(shè)備弱化糾偏氣囊的環(huán)保革新戰(zhàn)略依據(jù)貧液糾偏氣囊驅(qū)動(dòng)機(jī)，在滿(mǎn)意技能參數(shù)條件的前提下，提出了2種改善計(jì)劃以供比擬挑選，另裝備1臺(tái)功率匹配的全......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-23
電糾偏氣囊的最小數(shù)量和油溫扼制

電糾偏氣囊的最小數(shù)量和油溫扼制，液溫文最小流量的操控屏蔽電糾偏氣囊在作業(yè)狀況時(shí)有必要要有足量的本身運(yùn)送介質(zhì)來(lái)冷卻糾偏氣囊，不然糾偏氣囊溫......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-23
糾偏氣囊旋轉(zhuǎn)軸承滲水要素解析和管理

糾偏氣囊旋轉(zhuǎn)軸承滲水要素解析和管理，給糾偏氣囊螺旋軸封作業(yè)示意圖致使回水量過(guò)大的要素有許多，經(jīng)過(guò)仔細(xì)剖析排除了五項(xiàng)非首要要素：軸套與軸合......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-23
低產(chǎn)值油田運(yùn)用糾偏氣囊全體工程技藝

低產(chǎn)值油田運(yùn)用糾偏氣囊全體工程技藝，中間無(wú)接頭、運(yùn)轉(zhuǎn)阻力小、有利于削減抽油桿的斷脫事端：一般桿接箍的外徑較大，占有了油管的空間，削減了油......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-23
傳動(dòng)式抽油桿井下糾偏氣囊布局剖析

傳動(dòng)式抽油桿井下糾偏氣囊布局剖析（1）新式井下糾偏氣囊選用了全開(kāi)式傳動(dòng)布局，撤銷(xiāo)舊糾偏氣囊的密封設(shè)備，使糾偏氣囊布局大為簡(jiǎn)化，并極大的擴(kuò)......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-23
糾偏氣囊大工效機(jī)體新股動(dòng)程序氣化預(yù)設(shè)

糾偏氣囊大工效機(jī)體新股動(dòng)程序氣化預(yù)設(shè)，糾偏氣囊的起動(dòng)電流為額外電流的118216倍，起動(dòng)轉(zhuǎn)矩為額外轉(zhuǎn)矩的015倍。而軟星三角的起動(dòng)電流、轉(zhuǎn)矩曲線(xiàn)軟起......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-22
活塞式隔膜糾偏氣囊的正確運(yùn)用及作方法

活塞式隔膜糾偏氣囊的正確運(yùn)用及作方法方法1、隔膜糾偏氣囊作業(yè)前，先向氣室充氣，其氣壓大于糾偏氣囊的作業(yè)壓力。驅(qū)動(dòng)隔膜糾偏氣囊，調(diào)至作業(yè)壓......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-22
糾偏氣囊功用模塊程序

糾偏氣囊功用模塊程序（1）顯現(xiàn)體系選用了點(diǎn)陣液晶掃描顯現(xiàn)器。該模塊撐和漢字操作，顯現(xiàn)數(shù)據(jù)存貯器與顯現(xiàn)屏幕的物理方位是一一對(duì)應(yīng)的，當(dāng)給顯現(xiàn)......
發(fā)布時(shí)間：2020-09-22