1、能夠制成多種不一樣的造型設(shè)計和商品。其合理布局緊密，可實踐應(yīng)用于室內(nèi)空間設(shè)計。

2、需求彈性比氯丁材料小許多空氣彈簧專用，由于抗壓強(qiáng)度的改動但在大范圍內(nèi)改動。因而，改動抗壓強(qiáng)度能使糾偏氣囊得到不一樣的彎曲剛度，換句話說，針對同一個糾偏氣囊器，其彎曲剛度還可以在一定范圍之內(nèi)開展挑選。因而，改動氣彈簧內(nèi)部構(gòu)造的布局合理（改動正中間的孔等）也可以改變糾偏氣囊的彎曲剛度。

3、糾偏氣囊三個方位的彎曲剛度能夠依據(jù)實際刻畫出去。除此之外，糾偏氣囊還能夠與此同時消化吸收剪切變形和壓縮變形。 為什么振動平臺使用糾偏氣囊？

4、糾偏氣囊的滾動摩擦力減振遠(yuǎn)高于金屬材料氣彈簧，因此當(dāng)氣糾偏氣囊根據(jù)共震區(qū)起停時，所表明的幅度值高過螺旋式氣彈簧的阻尼系數(shù)中國海關(guān)小許多，因此應(yīng)用彈簧減震器的近共震震動機(jī)震幅相對穩(wěn)定，但能耗比金屬材料糾偏氣囊大。

5、糾偏氣囊傳送響聲的摩阻遠(yuǎn)高于氯丁材料糾偏氣囊，因而隔音效果更好，運行中噪音低小一點。因為氣彈簧由纖維做成，在習(xí)慣性的高低溫測試中，其自控能力比氯丁材料糾偏氣囊減震器差空氣彈簧專用，而且彎曲應(yīng)變受環(huán)境溫度危害比較大。工作的時候非常容易導(dǎo)致地球內(nèi)部誤差；除此之外，糾偏氣囊的水溶性和耐光性性較差，非常容易衰老。