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皮囊氣缸HF240/165-2振動沖擊試驗系統(tǒng)主動懸架系

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2021-01-18 15:59

皮囊氣缸HF240/165-2振動沖擊試驗系統(tǒng)主動懸架系統(tǒng)的工作原理 無錫皮囊氣缸主動懸架系統(tǒng)的工作原理

一、廠房皮囊氣缸方式分排風(fēng)及吹風(fēng)兩大類,原理主要分為熱壓皮囊氣缸以及風(fēng)壓皮囊氣缸。
二、由于自然風(fēng)受到自然條件的限制,具有多變性北京皮囊氣缸道安裝,為不可控因素。但是實際情況肯定是熱壓皮囊氣缸以及風(fēng)壓皮囊氣缸同時作用,實際情況也就優(yōu)于只討論熱壓皮囊氣缸的情況。
三、要保證自然皮囊氣缸的順暢、充分,條件是有足夠大面積的進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口,并且合理布置進(jìn)、出風(fēng)口以及合理設(shè)計進(jìn)、排氣口面積。四、換氣次數(shù)就是讓廠房內(nèi)的氣流達(dá)到一定的流速,在只討論熱壓皮囊氣缸的情況下,因為是流水線定型生產(chǎn),所以廠房內(nèi)生產(chǎn)活動產(chǎn)生的余熱在一定周期內(nèi)可以認(rèn)為是不變的,產(chǎn)生的余熱在小范圍內(nèi)氣體溫度變化一致。
五、在考慮產(chǎn)生的余熱不變、空氣的各物理特性不變、進(jìn)出口面積合理的情況下,就會得到外界溫度越低,廠房內(nèi)的氣流流速就會越高,就是同等條件下,外界溫度降低,廠房內(nèi)換氣次數(shù)就會相應(yīng)增多。
六、皮囊氣缸進(jìn)出口的面積可以在設(shè)計計算上根據(jù)理論推測可以得到一個大概的范圍數(shù),而廠房內(nèi)的氣流流速則需要根據(jù)實際情況多次試驗才會有近似值。
七、合理的布置進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口在建筑物的位置。

無錫皮囊氣缸主動懸架系統(tǒng)的工作原理

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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