皮囊氣缸定期檢修又分局部性檢修、機(jī)組大修和擴(kuò)大性大修三種

（1）皮囊氣缸局部性檢修。一般安排在運(yùn)行間隙或冬季檢修期有計(jì)劃地進(jìn)行

（2）機(jī)組大修。是一項(xiàng)有計(jì)劃的管理工作，通過(guò)大修恢復(fù)機(jī)組的技術(shù)情況。機(jī)組的損壞一是事故損壞，發(fā)生的幾率很小。二是正常性損壞，如運(yùn)行的摩擦磨損、汽蝕損壞、泥沙磨損，發(fā)生的幾率很小。二是正常性損壞，如運(yùn)行的摩擦磨損、汽蝕損壞、泥沙磨損、各種干擾引起的振動(dòng)、交流應(yīng)力的作用和腐蝕、電氣絕緣老化等。

（3）擴(kuò)大性大修。當(dāng)泵房由于基礎(chǔ)不均勻沉陷等而引起機(jī)組軸線偏移、垂直同心度發(fā)生變化；或零部件嚴(yán)重磨損、損壞，導(dǎo)致機(jī)組性能及技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)嚴(yán)重下降而必須進(jìn)行整機(jī)解體，重復(fù)修復(fù)、更換、調(diào)整并進(jìn)行部分改造。