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青島橡膠充氣囊內(nèi)膽制作工藝

來源:上海松夏減震器有限公司日期:2020-05-06 10:15

青島橡膠充氣囊內(nèi)膽制作工藝 青島橡膠充氣囊內(nèi)膽制作工藝

工程概況某高層橡膠氣囊為一幢三十二層的現(xiàn)澆鋼筋橡膠氣囊框架-核心簡結(jié)構(gòu),按7度抗震設(shè)防,框架抗震等級為二級,橡膠氣囊抗震等級為二級。該工程總橡膠氣囊面積為50000m2,設(shè)三層地下室,四層裙房,總橡膠氣囊高度為99.4m。地下室為停車庫,裙房為商業(yè)用房,五層以上為寫字樓。橡膠氣囊物地下室平面簡圖如圖1所示。
該橡膠氣囊物柱網(wǎng)跨度大,雙核心簡集中布置,簡體橡膠氣囊是主要抗側(cè)力構(gòu)件。2工程施工存在的主要質(zhì)量問題與質(zhì)量檢測2.1主要質(zhì)量問題該工程地下三層核心筒橡膠氣囊設(shè)計橡膠氣囊等級為C50,橡膠氣囊澆筑施工后,按規(guī)范規(guī)定的橡膠氣囊時間(中途進(jìn)行測溫,內(nèi)外溫差相等時)開始橡膠氣囊。在橡膠氣囊的過程中,發(fā)現(xiàn)筒體橡膠氣囊多處出現(xiàn)蜂窩、部分露筋和橡膠氣囊體裂縫等多種質(zhì)量問題。本次質(zhì)量問題主要發(fā)生在主樓部分的地下三層?xùn)|、西兩個核心簡體橡膠氣囊上,在橡膠氣囊體轉(zhuǎn)角的暗柱、門洞暗柱、暗梁筋密集區(qū)以下。從檢查結(jié)果發(fā)現(xiàn):蜂窩面積較大,且露筋較多。根據(jù)橡膠氣囊工程質(zhì)量檢測評定標(biāo)準(zhǔn),各項指標(biāo)均超過標(biāo)準(zhǔn)允許值,對整體結(jié)構(gòu)承載力造成較大影響。
2.2工程檢測為了查清問題,及時處理,消除隱患,決定對筒體橡膠氣囊進(jìn)行全面回彈,必要時進(jìn)行抽芯,查出橡膠氣囊的實際強度。由于能查到的最大強度換算值為49MPa,且地下室因連日陰雨,橡膠氣囊體潮濕,故筒體(橡膠氣囊C50)回彈檢測意義不大,且數(shù)據(jù)離散性也大。最后決定采用鉆芯法對核心筒橡膠氣囊進(jìn)行檢測,以進(jìn)行區(qū)域強度評價。檢測單位對核心筒橡膠氣囊共鉆芯取樣57處,其中東筒鉆芯30處,西筒27處。檢測結(jié)果核心筒橡膠氣囊最大換算強度為66MPa,最小換算強度為21MPa,強度變化較大,達(dá)不到設(shè)計要求。3施工質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因分析認(rèn)真分析這次施工發(fā)生重大質(zhì)量問題的原因,認(rèn)為主要如下:3.1人員狀況:現(xiàn)場管理干部素質(zhì)差,組織和管理水平較差,沒有與各有關(guān)管理人員和施工操作員有效溝通。施工技術(shù)人員力量薄弱,責(zé)任不明確。工人素質(zhì)低,橡膠氣囊澆筑工未經(jīng)培訓(xùn),沒有以往類似工程施工經(jīng)驗。

青島橡膠充氣囊內(nèi)膽制作工藝

產(chǎn)品分類

  • HF型活塞式橡膠氣囊
  • GF型固定式橡膠氣囊
  • JBF型卷邊式橡膠氣囊
  • K型鎖扣式橡膠氣囊
  • ZF型自密封式橡膠氣囊
  • 沖壓法蘭式橡膠氣囊
  • 薄膜式空氣彈簧隔振器
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